{"id":1386,"date":"2026-09-16T23:50:37","date_gmt":"2026-09-16T21:50:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.television.ee\/?p=1386"},"modified":"2026-09-17T18:43:40","modified_gmt":"2026-09-17T16:43:40","slug":"drive-estonia-2026-otseulekande-telgitagused","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.television.ee\/en\/post\/drive-estonia-2026-otseulekande-telgitagused\/","title":{"rendered":"Peaaegu jalutusk\u00e4ik pargis – Drive Estonia 2026 otse\u00fclekanne"},"content":{"rendered":"

Kaheksa kaamerat, \u00fcle kahe kilomeetri metsa veetud kaableid, satelliit\u00fchendused ja 12-liikmeline produktsioonimeeskond. Kui viimane auto oli katselt l\u00e4bi s\u00f5itnud, pakkisime kola kokku et, umbes 150 kilomeetrit edasi s\u00f5ita ning j\u00e4rgmiseks hommikuks uuesti \u00fcles ehitada.<\/p>\n\n\n\n

Nii s\u00fcndis Drive Estonia 2026 rahvusvaheline otse\u00fclekanne. Kerge. Aga mitte lihtne.<\/p>\n\n\n\n

Eesti v\u00e4ikesed teed laia maailma<\/h2>\n\n\n\n

Drive Estonia \u00fchendab autoentusiaste ja Eesti teid. See ei ole v\u00f5istlus ega v\u00f5idus\u00f5it: aega ei v\u00f5eta ning osalejad saavad suletud ja turvaliseks muudetud teel\u00f5ikudel oma autot koos kaardilugejaga proovile panna. Samal ajal viib marsruut nad kohtadesse, kuhu tavalisel Eesti-k\u00fclastajal ei pruugi olla p\u00f5hjust sattuda.<\/p>\n\n\n\n

Drive Estonia tellis Television.ee meeskonnalt rahvusvahelise otse\u00fclekande eesm\u00e4rgiga eksportida Eesti v\u00e4ikeste teede ilu autos\u00f5pradele \u00fcle maailma. Kolme \u00fclekande jooksul n\u00e4itasime Drive Estonia YouTube\u2019i kanalil s\u00fcndmuse avamist Raadi lennuv\u00e4ljal ning kahel p\u00e4eval kahte erinevat katset.<\/p>\n\n\n\n

Meie \u00fclesanne ei olnud j\u00e4\u00e4dvustada ainult \u00fcksikuid kiireid m\u00f6\u00f6das\u00f5ite. Tahtsime, et vaataja saaks j\u00e4lgida auto kulgemist stardist fini\u0161ini ning kaamerapositsioonid olid valitud ennek\u00f5ike selle j\u00e4rgi, kus pesitsesid pardid, kus oli ilus m\u00e4nnimets ning kus \u00fcks lehmakari t\u00f5en\u00e4oliselt m\u00e4\u00e4duvaid Porschesid otse l\u00f5ulaua \u00e4\u00e4res j\u00e4lgida sai.<\/p>\n\n\n\n

Kuidas katta 15-kilomeetrine katse?<\/h2>\n\n\n\n

\u00dche 15-kilomeetrise katse katmine on v\u00f5rdlemisi teine \u00fclesanne kui staadionilt, ringrajalt v\u00f5i konverentsisaalist live tootmine. Kaamerad asuvad \u00fcksteisest kaugel, nende vahel on mets, k\u00e4\u00e4nulised teed ja kohati olematu mobiililevi. Kogu trassi kaabliga \u00fchendamine poleks olnud m\u00f5istlik ega turvaline. Pealegi on meil varasemast teada, et kitsedele maitseb fiiberoptika rohkem kui taimestik. Ilmselt on see neile uus ja huvitav kogemus.<\/p>\n\n\n\n

Lahendus s\u00fcndis kaablite ja satelliit\u00fchenduste kombinatsioonina. Alatskivi l\u00e4histele paigaldas Television.ee meeskond kaheksa kaamerat ning vedas metsa \u00fcle kahe kilomeetri kaableid. Kaugemate v\u00f5ttepunktide pilt j\u00f5udis \u00fclekandebussi satelliitside ja mobiil\u00fchenduste abil. Nii saime valida kaamerakohad selle j\u00e4rgi, kust avanes parim vaade.<\/p>\n\n\n\n

Kaameraplaan algas stardist, j\u00e4tkus rajakaameratega ning l\u00f5ppes fini\u0161is (loogiline, kas pole?), kus ootasime s\u00f5itjate vahetuid emotsioone. Loomulikult oli \u00f5hus ka droon. Meie jaoks ei ole droon enam ammu lihtsalt efektne lisakaader, vaid loomulik osa v\u00e4liproduktsioonist: just \u00f5hust avaneb k\u00f5ige paremini nii tee kulgemine kui ka seda \u00fcmbritsev Eesti maastik.<\/p>\n\n\n\n

Lahenduse kavandamisel saime kasutada oma varasemate ralli\u00fclekannete kogemust. Kuigi Drive Estonia ei ole v\u00f5istlus, on produktsiooni p\u00f5hi\u00fclesanne sarnane: auto liigub kiiresti l\u00e4bi pika ja hajutatud v\u00f5tteala ning vaataja v\u00f5iks saada justkui tervikliku loo.<\/p>\n\n\n\n

\"Television.ee<\/figure>\n\n\n\n

\u00dclekande s\u00fcda keset metsa<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f5igi kolme \u00fclekande s\u00fcdameks oli meie Suur Sinine \u00dclekandebuss. Bussis t\u00f6\u00f6tasid re\u017eii, kommentaatorid, graafika ja heli ning sinna koondusid k\u00f5ik kaamerapildid. Kokku kuulus produktsioonimeeskonda 12 inimest: operaatorid, tehnikud, re\u017eiss\u00f6\u00f6rid ja helimehed ja lisaks veel kaks kommentaatorit. Kuna tegu oli kauniste t\u00fctarlastega siis panime kommentaatoripositsioonil lauale veel ka ilusa sinise potilille :)<\/p>\n\n\n\n

\u00dclekandebuss on ehitatud t\u00f6\u00f6tama autonoomselt ka paikades, kus tavap\u00e4rastele v\u00e4listele \u00fchendustele loota ei saa. Katusel asuvad p\u00e4ikesepaneelid ning elektrivarunduse tagab akupank. Drive Estonia pikad \u00f6ised paigaldused t\u00e4hendasid siiski, et appi tuli v\u00f5tta ka generaator. V\u00e4hemalt t\u00f6\u00f6tas see Neste MY taastuvdiisliga \u2013 seega oli ka sellel paratamatul generaatorim\u00fcrinal veidigi rohelisem varjund.<\/p>\n\n\n\n

Sama oluline kui elektrivarustus oli interneti\u00fchendus. Alatskivi katse staabi asukohas ei saanud tavalise mobiiltelefoniga isegi helistada, kuid \u00fclekande v\u00e4ljasaatmiseks \u00fchendasime mitu mobiilioperaatorit ja satelliit\u00fchenduse \u00fcheks bonditud \u00fchenduseks. Kui \u00fche v\u00f5rgu v\u00f5imekus hetkeks langes, j\u00e4tkasid teised t\u00f6\u00f6d. Vaatajani j\u00f5udis \u00fcks katkematu videopilt, kuigi selle taga t\u00f6\u00f6tas korraga mitu erinevat \u00fchendusteed.<\/p>\n\n\n\n

\"Re\u017eiit\u00f6\u00f6taja<\/figure>\n\n\n\n

\u00dcks oluline otsus tehti ilmaprognoosi vaadates<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f5ige keerulisem k\u00fcsimus ei olnud seekord tehniline. Avap\u00e4eval tuli otsustada, kas teha Alatskivi katse \u00fclekanne esimeselt v\u00f5i teiselt l\u00e4bimiselt.<\/p>\n\n\n\n

Meie eesm\u00e4rk oli n\u00e4idata Eesti teid ja loodust parimas v\u00f5imalikus v\u00f5tmes, kuid m\u00f5lema l\u00e4bimise ilmaprognoos oli … halb. Alguses tundus, et teise l\u00e4bimise ajal v\u00f5ib ilm poole katse pealt paraneda. L\u00f5puks otsustasime siiski esimese l\u00e4bimise kasuks kuna tegu oli kogu Drive Estonia avakatsega.<\/p>\n\n\n\n

See osutus ka \u00f5igeks valikuks. Kaunis pilvine ilm katse alguses, kerge vihmasabin katse keskel ja fini\u0161i poole saabunud paduvihm lisasid \u00fclekandele varieeruvust ning paraja annuse draamat. Sama katse teine l\u00e4bimine toimus \u00fchtlases vihmas ja oleks olnud nii pildi kui ka loo m\u00f5ttes m\u00e4rksa \u00fchetaolisem.<\/p>\n\n\n\n

Otse\u00fclekanne on olemuselt hetke kajastamine, aga kuna meie eesm\u00e4rk oli n\u00e4idata Eesti p\u00f5nevaid teid heas valguses, siis ei s\u00fcnni tulemus ainult sellest, kui palju tehnikat metsa viia v\u00f5i millal on meil mugavam \u00fchelt katselt teisele kolida. Oluliselt t\u00e4htsamad on otsused selle kohta, millal, kust ja millise nurga alt s\u00fcndmust n\u00e4idata.<\/p>\n\n\n\n

\"Punane<\/figure>\n\n\n\n

P\u00e4rast fini\u0161it algas j\u00e4rgmine t\u00f6\u00f6p\u00e4ev<\/h2>\n\n\n\n

Kui Alatskivi katse viimane auto oli fini\u0161eerinud, ei t\u00e4hendanud see meeskonnale p\u00e4eva l\u00f5ppu. Kaheksa kaamerat, satelliitseadmed ja \u00fcle kahe kilomeetri kaableid tuli kokku korjata ning autodesse pakkida. Seej\u00e4rel ootas ees ligikaudu 150-kilomeetrine s\u00f5it j\u00e4rgmisse asukohta Eisma l\u00e4histel.<\/p>\n\n\n\n

Seal algas k\u00f5ik uuesti: kaamerakohtade ettevalmistamine, \u00fchenduste rajamine, s\u00fcsteemide kontroll ja j\u00e4rgmise p\u00e4eva otse\u00fclekande \u00fclesehitamine. Vaataja jaoks vahetus lihtsalt taust ja algas uus \u00fclekanne. Meeskonna jaoks mahtus nende kahe hetke vahele aga terve \u00f6\u00f6 jagu t\u00f6\u00f6d.<\/p>\n\n\n\n

Just see ongi suure v\u00e4liproduktsiooni telgitaguse p\u00f5nevus. Eetris n\u00e4htav pilt v\u00f5ib tunduda loomulik ja pingevaba, kuid selle nimel t\u00f6\u00f6tab hulk inimesi, \u00fchendusi ja varuplaan, mida vaataja loodetavasti kunagi ei m\u00e4rka.<\/p>\n\n\n\n

Drive Estonia 2027 on juba kalendris<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f5ige selgem tagasiside tuli tellijalt kohe p\u00e4rast s\u00fcndmust: meil paluti lukku panna j\u00e4rgmise aasta kuup\u00e4evad.<\/p>\n\n\n\n

Seega kohtume Drive Estonial taas 2027. aastal. Uued teed, uued vaated ja t\u00f5en\u00e4oliselt ka m\u00f5ni uus tehniline \u00fclesanne \u2013 just nii meile meeldibki.
<\/p>\n\n\n\n

Vaata, kuidas \u00fclekanne s\u00fcndis<\/h2>\n\n\n\n
\n